Uudisrakenteet

Haven 12 ½

Havenin esikuva syntyi N.G. Herreshoffin piirustuspöydällä Yhdysvaltojen itärannikolla vuonna 1914. Sen nimeksi tuli Herreshoff 12 ½. Purresta tuli suosittu ja sillä kilpailtiin ahkerasti. Parhaimmillaan aktiivisesti purjehtivia veneitä osallistui kilpailuihin satoja. Brooklinissa, Mainen osavaltiossa, WoodenBoat-lehden naapurissa Joel White –niminen veneveistäjä ja venesuunnittelija päivitti Havenin nostoköliveneeksi vuonna 1998.

FIN 9234 Aquila (Aquilon)

Suunnittelija: Stråhlman Yacht Design 1999
Tyhjiömenetelmällä (Vacuum bagging) toteutettu rimaepoksirakenne.

Aurora –moottorivene

8,5m uppoumavene, jonka suunnittelija Allan Savolainen rakensi NJK:n silloiselle kommodorille.

CA 32, Cutts&Case moottorivene

Allan Savolainen oli vuosia haaveillut mahdollisuudesta veistää amerikkalaisen Cutts’in patentoiman menetelmän mukainen vene, jossa on kaksi sisäkkäistä lautakerrosta ja kerrosten väliin laminoidut poikittaiset kevlar-köydet tekevät kaarien virkaa. Rakenteen etuina ovat korroosiolle alttiiden ruuvien sekä puisten kaarien puuttuminen, joka lisää sisätilaa sekä helpottaa veneen pitämistä siistinä ja muuta ylläpitoa.

Puuveneen ystävä pääkaupunkiseudulta vakuuttui ensimmäisenä menetelmän eduista ja keväällä 2007 aloitettiin hänen tilaamansa 9.6 metrisen, ulkomuodoiltaan perinteisen saaristolaisfiskarin veistäminen. Allan Savolaisen suunnittelema veneen pohja on kuitenkin plaanaava. Vene varustetaan 315 hevosvoiman Yanmarin –dieselillä, jolla saavutetaan 30 solmun nopeus. Keulan ja perän vesisuihkuohjailujärjestelmä tekee veneen manööverit ahtaissakin satamissa vaivattomiksi (www.willdo.nl)